مجموعة: ملحقات عصا ناقل الحركة لسلسلة 70

قبضة أفضل ووصول أسهل لذراع ناقل الحركة في السلسلة 70

قم بترقية الجزء الذي تلمسه أكثر

ذراع ناقل الحركة هو الجزء الوحيد في مقصورة السلسلة 70 الذي يُستخدم كل دقيقة تقود فيها. قامت تويوتا بتركيب مقبض بلاستيكي أساسي وذراع نقل حركة منخفض يمل منه الملاك بسرعة. سنوات من ملامسة الكف، والتعرض للأشعة فوق البنفسجية، والغبار تجعل المقبض لامعًا ومتشققًا. تسبب الحاجة إلى الانحناء لكل تغيير في ناقل الحركة في سيارة مرتفعة أو مع سائق طويل إجهادًا للكتف في الرحلات الطويلة. مقابض التروس المغلفة بالجلد ووصلات ذراع ناقل الحركة المصنوعة من الألومنيوم تحل المشكلتين في آن واحد. قبضة أفضل، وصول أسهل، شعور أفضل في المقصورة.

مقابض جلدية ووصلات مصنوعة آليًا بتقنية CNC

تُلف مقابض التروس في هذه المجموعة فوق قلب ثقيل بجلد طبيعي مع درزات مخيطة تتناسب مع مقصورة السلسلة 70 المصممة بشكل صحيح. تُثبت مباشرة على العمود الأصلي باستخدام نمط الخيط القياسي M12x1.25، ولا تتطلب أي أدوات. تُصنع وصلات ذراع ناقل الحركة آليًا بتقنية CNC من الألومنيوم 6061 مع تشطيب مؤكسد أسود يتناسب مع ساق المصنع. تضيف الوصلات من 30 إلى 105 ملم ارتفاعًا لجعل مقبض التروس في وضع ذراع أكثر طبيعية للسائقين الأطول أو المركبات المرتفعة. يُركب كلا العنصرين في أقل من دقيقتين.

يناسب مجموعة السلسلة 70 اليدوية بالكامل

تغطي هذه المجموعة مقابض التروس ووصلات ذراع ناقل الحركة لـ 79 كابينة مفردة وكابينة مزدوجة، و 78 Troop Carrier، و 76 Wagon، وسلسلة 75 القديمة. كما أنها تتناسب مع ذراع علبة النقل للحصول على مظهر متناسق عبر كلا ذراعي النقل. نمط الخيط M12x1.25 ينطبق أيضًا على علب التروس اليدوية في السلسلة 60، و 80، و 100، لذلك غالبًا ما تتناسب نفس التروس في هذه المجموعة مع سيارات Land Cruiser الأقدم. يؤكد كل قائمة منتج التوافق قبل الطلب.