مجموعة: رفارف لاند كروزر الفئة 76

رفارف (واقيات) جانبية من فئة 76 لسيارة تويوتا لاند كروزر

الإطارات الأكبر تحتاج إلى واقيات أكبر

يُقدِم معظم مالكي سيارات الفئة 76 في نهاية المطاف على تركيب إطارات أعرض؛ إما للحصول على تماسك أفضل على الطرق الوعرة، أو لمظهر أقوى، أو لكليهما معاً. بمجرد أن تتجاوز هذه الإطارات العريضة حدود الواقيات الأصلية للمصنع، تظهر مشكلتان. تصبح الإطارات الآن تقذف الحجارة والطين جانبياً نحو الهيكل، مما يؤدي إلى تضرر الأبواب وألواح العتبات بالخدوش التي تتحول لاحقاً إلى صدأ. ومن الناحية الفنية، تصبح المركبة مخالفة لقوانين التسجيل التي تشترط أن تكون مداسات الإطارات مغطاة بالكامل بواسطة الواقيات. تعمل الرفارف الجانبية على حل كلتا المشكلتين في آن واحد؛ فهي تمدد خط الواقي إلى الخارج فوق الإطار العريض، مما يحمي الهيكل ويعيد المركبة إلى حالة الامتثال للقوانين.

ألياف زجاجية، بلمسة نهائية لونية مرنة

تُصنع رفارفنا من الألياف الزجاجية، وهي المادة المثالية لأنها تحتفظ بشكلها في درجات الحرارة الأسترالية القاسية، ويمكن صنفرتها وطلائها لتطابق لون هيكل السيارة، كما يمكن إصلاحها ميدانياً في حال تعرضها للخدش على الطرق الوعرة. يتبع كل رفرف بدقة انحناءات هيكل الفئة 76 لضمان تركيب متساوٍ ومحكم دون فجوات. تأتي اللمسات النهائية السوداء المنسوجة جاهزة للاستخدام مباشرة، بينما تقبل التشطيبات بطلاء "الجل كوت" مطابقة الألوان في ورش الهياكل. يتم التركيب باستخدام ثقوب المصنع أو أدوات التثبيت المرفقة دون الحاجة إلى إجراء تعديلات دائمة على الهيكل.

مجموعات أمامية وخلفية لطرازات HZJ وVDJ وGDJ

تتوفر مجموعات الرفارف الأمامية والخلفية بشكل منفصل أو معاً. تشترك الرفارف الأمامية في أبعادها مع طرازات "تروبي" 78 والفئة 79 من نفس الحقبة، وذلك لأن تويوتا استخدمت نفس تصميم الواقي الأمامي عبر مختلف أشكال الهياكل. أما الرفارف الخلفية فهي خاصة بسيارات الـ "واجن". صُممت رفارف طرازات HZJ76 وVDJ76 وGDJ76 لتتناسب مع شكل الواقي الخاص بكل حقبة. تؤكد كل قائمة توافقها مع طراز الهيكل وسنة الصنع بدقة. غالباً ما يتم اقتناؤها مع واقيات الطين وأغطية الحماية من العوامل الجوية كحزمة خارجية متكاملة.