لم يتم العثور على منتجات
استخدم عددًا أقل من الفلاتر أو قم بإزالة الكل
أرفف تحميل الأمتعة (روف راك) لسيارات لاند كروزر 78 سيريز "تروبي"
أكبر مساحة سطح مسطحة منحتك إياها تويوتا على الإطلاق
لا يوجد طراز آخر في المجموعة يقترب من هذه الميزة. يمتد سقف سيارة "تروب كاريير" على كامل طول الهيكل تقريبًا، مما يجعل رف التحميل الخاص بها أكبر ترقية مخصصة لحمل الأمتعة متوفرة لأي طراز من لاند كروزر. وتظهر فائدته الحقيقية في الرحلات الطويلة والمناطق النائية؛ حيث يمكنك تثبيت الألواح الشمسية في المقدمة، والخيمة في المنتصف، وعبوات الوقود وألواح استعادة المسار على الجوانب، مع ترك مساحة المقصورة خالية للأفراد ولثلاجة السيارة. في رحلة تُقاس بالأسابيع وليس بالليالي، يُحدث هذا التصميم الفرق بين الراحة وضيق المساحة.
الطول الكامل، ثلاثة أرباع الطول، أم نصف الطول، ولماذا يعد ذلك مهمًا؟
الطول هو القرار الذي يشكل هيكل التجهيزات بالكامل. يمتد الرف بكامل الطول من الزجاج الأمامي إلى الخلف ليمنحك أقصى مساحة تحميل ممكنة، وهو الخيار الذي ينتهي إليه معظم تجهيزات "تروبي" للرحلات الطويلة. بينما يترك خيار ثلاثة أرباع الطول الجزء الخلفي فارغًا ليسمح بفتح الخيمة من جهة الخلف بدلاً من الجانب. أما خيار نصف الطول فهو الخيار الأكثر هدوءًا، حيث يقلل من ضوضاء الرياح والوزن، ويناسب المالكين الذين يرغبون فقط في مكان لتعليق المظلة واللوح الشمسي. وتعمل النسخ المرتفعة على رفع المنصة لتناسب السيارات ذات السقف القابل للرفع (بوب توب) أو التحويلات ذات السقف العالي.
HZJ78 وVDJ78 وGDJ78 تشترك جميعها في نفس السقف
لم تغير تويوتا هيكل "تروب كاريير" بشكل يذكر على مدى ثلاثة عقود، لذا فإن المسافات بين مجاري السقف في طراز HZJ78 عام 1998 هي نفسها في طراز GDJ78 عام 2025. وبالتالي، فإن أي رف مخصص لجيل واحد يناسب دائمًا الأجيال الأخرى. وإذا تضمنت القائمة ملاحظة متعلقة بسنة تصنيع محددة، فهي عادة ما تتعلق بارتفاع قضبان السقف وليس بطريقة التثبيت نفسها. يتم تثبيت كل شيء بمجرى السقف، لذا لا حاجة لأي عمليات ثقب ولا يعد التثبيت دائمًا.
