مجموعة: وصلة ذراع ناقل الحركة لاند كروزر الفئة 79

وصلة عصا ناقل الحركة من السلسلة 79 لسيارة تويوتا لاند كروز

لا داعي للانحناء لأسفل بعد الآن عند كل تبديل للسرعة

توجد عصا ناقل الحركة الأصلية في سيارة 79 V8 ذات ناقل الحركة اليدوي في مستوى منخفض بشكل ملحوظ. قد يكون هذا مقبولاً عندما كانت السيارة جديدة، ولكن بمجرد رفع المقعد لزيادة الرؤية، أو رفع نظام التعليق، أو قضاء بضع ساعات على الطريق السريع، يبدأ الانحناء المزعج عند كل تبديل في إرهاق كتفك. تعمل وصلة عصا ناقل الحركة على رفع ذراع ناقل الحركة بمقدار 30 إلى 100 مم حسب الخيار الذي تختاره، مما يضع مقبض التبديل في وضعية ذراع طبيعية. تصبح تبديلات التروس أكثر سلاسة، ويقل إجهاد ذراعك، وتشعر بأن المقصورة مصممة لتناسب البشر فعلياً بدلاً من كونها مصممة وفقاً لجداول بيانات.

مصنعة بتقنية CNC من ألومنيوم 6061، ومؤكسدة باللون الأسود

يتم تصنيع كل وصلة باستخدام تقنية CNC من ألومنيوم 6061 مع تشطيب مؤكسد باللون الأسود يطابق ذراع ناقل الحركة الأصلي. سن اللولب هو M12x1.25، وهو نفس مقاس سن اللولب الموجود في عمود ناقل الحركة الأصلي وفي مقبض ناقل الحركة. لذا، يتم ربط الوصلة في العمود، ثم يُعاد ربط مقبضك الحالي في الوصلة. يستغرق التثبيت بالكامل حوالي دقيقتين دون الحاجة إلى أدوات. تُباع الوصلات بشكل فردي بحيث يمكنك تمديد ناقل الحركة الرئيسي، أو ذراع صندوق التحويل، أو كليهما حسب تفضيلك. تناسب الأطوال المختلفة إعدادات مختلفة؛ حيث يفضل السائقون طوال القامة والسيارات المرتفعة عموماً خيارات الطول الأطول من 80 إلى 100 مم.

تناسب مجموعة السلسلة 70 بالكامل ذات ناقل الحركة اليدوي

تناسب هذه الوصلات طراز 79 ذو ناقل الحركة اليدوي بكابينة واحدة وكابينة مزدوجة، بالإضافة إلى سيارات 76 واجون و78 تروبي التي تشترك في نفس هندسة ناقل الحركة. كما أنها تناسب طرازات 60 و80 و100 ذات ناقل الحركة اليدوي لأن نمط سن اللولب ظل مستخدماً عبر عقود من علب تروس تويوتا. الشيء الوحيد الذي يجب التحقق منه هو الخلوص مع لوحة القيادة (الطبلون)؛ فإضافة ارتفاع إلى عصا ناقل الحركة قد يؤثر على كيفية خلوص الذراع مع لوحة القيادة عند التعشيق في السرعة الأولى في بعض الإعدادات، لذا يجدر بك التأكد من وجود مساحة كافية قبل اختيار الخيارات الأطول.