لم يتم العثور على منتجات
استخدم عددًا أقل من الفلاتر أو قم بإزالة الكل
قضبان سحب للسلسلة 78 من تويوتا لاند كروزر
سيارات "تروبي" قادرة على سحب أكثر مما تعتقد
يتجاهل الكثير من مالكي سيارات "تروبي" تصنيف السحب لأنهم يفترضون أن المركبة مجرد سيارة للطرق الوعرة. في الواقع، تم تصنيف الفئة 78 لسحب 3500 كجم عند تجهيزها بالمعدات المناسبة. كرفانات، قوارب، مقطورات تخييم، مقطورات عمل، ومقطورات خيول. إن قضيب السحب المخصص للأعمال الشاقة هو الترقية التي تحول "التروبي" من مجرد سيارة عادية إلى مركبة مجهزة للسحب. يتم تثبيت القضيب بمسامير في الهيكل، وهو مصمم هندسياً بشكل صحيح، ومصنف للتعامل مع كامل قدرة السحب بدلاً من كرات السحب خفيفة الوزن التي تأتي مع معظم التجهيزات الأصلية. إذا كنت تسحب أي شيء ذي وزن كبير، فإن قضيب السحب المناسب يعد أمراً لا غنى عنه.
فولاذ عالي السماكة مع وصلة استقبال قياسية
تم تصنيع قضبان السحب في هذه المجموعة من فولاذ عالي السماكة بلمسة نهائية سوداء مطلية بمسحوق حراري تتحمل الطين والأملاح وضربات الحجارة لسنوات. يتم تثبيت كل قضيب مباشرة على قضبان هيكل "التروبي" باستخدام نقاط التثبيت الأصلية والأدوات المعتمدة. لا حاجة للحام أو الثقب. تستوعب وصلة الاستقبال المربعة القياسية مقاس 50 مم جميع وصلات المقطورات الأسترالية الشائعة، بالإضافة إلى مجموعة واسعة من الملحقات مثل حوامل حلقات السحب، وحوامل الدراجات، وحوامل نقل الأحمال. تتوفر خيارات أحزمة توصيل أسلاك المقطورة التي تتوافق مع القضيب لتشغيل وحدات التحكم في مكابح المقطورة والأضواء.
التوافق مع طرازات HZJ78 و VDJ78 و GDJ78
تغطي هذه المجموعة قضبان السحب لطرازات HZJ78 (من 1999 إلى 2007)، وVDJ78 V8 (من 2007 إلى 2023)، وGDJ78 بمحرك 2.8 لتر (من 2024 فصاعداً). تم تحديث نقاط تثبيت الهيكل الخلفي مع طراز GDJ الجديد، لذا فإن القضبان المخصصة لعام 2024 فصاعداً مصممة لكل منصة على حدة. تؤكد كل قائمة توافق السنة بدقة، والقدرة المصنفة، والأدوات المرفقة. تتناسب العديد من قضبان السحب هذه أيضاً مع سيارات الفئة 79 ذات الكابينة المفردة والمزدوجة من نفس الحقبة، وذلك لأن تصميم الهيكل الخلفي مشترك عبر عائلة الـ 70.
