مجموعة: قضبان سحب لاند كروزر الفئة 79

قضبان سحب مخصصة لسلسلة 79 لسيارات النقل (UTE) والكابينة المزدوجة

وصلة سحب مثالية لسيارة نقل صُممت خصيصاً للقطر

تُعد سلسلة 79 واحدة من أكثر مركبات القطر كفاءة في فئتها. سواء كان ذلك بفضل قوة محرك V8 أو عزم دوران محرك 2.8 لتر، أو الهيكل الطويل، أو الوزن الإجمالي المرتفع للمركبة، أو الاستقرار الذي يجعل قطر الكرفانات والقوارب ومقطورات الخيول ومقطورات العمل أمراً سهلاً. لكن تجهيزات القطر الأصلية من المصنع غالباً ما تقتصر على كرة القطر الأساسية، بينما تتطلب مهام القطر الشاقة ما هو أكثر من ذلك. يمنحك قضيب السحب المخصص للخدمة الشاقة قدرة سحب معتمدة تصل إلى 3500 كجم، وفتحة استقبال قياسية مناسبة لملحقات السحب، وقاعدة تثبيت مثبتة في الهيكل ومصممة هندسياً للتعامل مع الأحمال الفعلية التي يسحبها مالكو سيارات السلسلة 79.

فولاذ عالي السماكة ومطلي بمسحوق

تم تصنيع قضبان السحب في هذه المجموعة من الفولاذ عالي السماكة مع طلاء مسحوق أسود يتحمل سنوات من التعرض للطين ورذاذ الملح وارتطام الحجارة دون أن يصدأ. يتم تثبيت كل قضيب سحب مباشرة على قضبان هيكل السلسلة 79 باستخدام نقاط التثبيت الأصلية من المصنع والأدوات المعتمدة، دون الحاجة إلى لحام أو ثقب أو أي تعديلات. تقبل فتحة الاستقبال المربعة القياسية مقاس 50 مم وصلات سحب الكرفانات، ومقطورات القوارب، ومجموعة متنوعة من أدوات الاسترداد وملحقات التثبيت. كما تتوفر خيارات ضفيرة الأسلاك لتتوافق مع قضيب السحب لاستخدامها مع أجهزة التحكم في مكابح المقطورة وإضاءة المقطورة.

للكابينة المفردة، والكابينة المزدوجة، ولكلا الطرازين

تتضمن هذه المجموعة قضبان سحب لسيارات السلسلة 79 ذات الكابينة المفردة والكابينة المزدوجة، وسيارة 78 تروفي (Troopy) التي تتشارك في تصميم الهيكل الخلفي. تختلف طرازات VDJ79 (2007-2023) وGDJ79 (2024 فصاعداً) قليلاً في نقاط تثبيت الهيكل الخلفي، لذا فإن قضبان السحب مخصصة لكل منصة على حدة. تؤكد كل قائمة على نمط الهيكل وسنة الطراز الدقيقة، بالإضافة إلى قدرة السحب المعتمدة والأدوات المرفقة. بالنسبة للمالكين الذين يقومون بقطر أحمال كبيرة بانتظام، فإن تركيب قضيب سحب معتمد هو التعديل الأول الذي يجب القيام به في الجزء الخلفي من السيارة.